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发动机积碳过多的危害

长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，小车汽i油磁化器厂家，出现燃烧率过低。不及时清理积碳，它不仅会对车造成一定程度的危害，对环境的危害也是蛮大的，现代社会注重节能减排，尾气排放一定不能超标，所以我们要重视这个问题，也需要详细了解一下。

积碳过多会损害汽车的引擎，使汽车发生抖动。积碳是在汽车发动机工作中产生的一些残留物，轿车磁化器厂家，它不能和汽车尾气同时排出，所以只能堆积在各个零部件上，就会形成黑色胶状物质，也就是我们所看到的积碳。

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机油滤清器的介绍

汽车的机油滤清器位于发动机缸体的侧面，这是发动机的较低部分。一个油泵通过发动机循环油，每次发动机油循环时，它都会通过过滤器，过滤器可以捕获油中的任何大颗粒，如果允许自由循环，可能会损坏发动机，从而保护发动机。

机油滤清器具有双重用途，因为它还可以在汽车关闭时保留少量的油来保护发动机。使这种保持成为可能的部分称为防回流阀。当发动机处于静止状态时，油会排入发动机底部，当汽车再次启动时，发动机顶部的运动部件会无法正常润滑。但是，在汽车启动后的***i初几秒内，过滤器中残留的少量油会迅速循环到发动机顶部，尽快恢复适当的润滑。

有许多不同种类的滤油器可供选择。标准版本通常已足够，假设它将在3，000英里（4，828公里）范围内更换。然而，要寻找的一个重要特征是防回流阀; 如上所述，具有该阀的滤油器将在汽车关闭时保持油并且在启动后的***i初几秒内为发动机顶部提供有价值的润滑。

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机油磁化器的介绍

根据机滤设计结构分析，当机滤滤芯吸附颗粒较多使得通过能力变差时，为保持机油的通过能力，机滤中的弹簧压力阀门将被i迫打开，这样一来机油将不经过滤而直接流回发动机，从而完全失去过滤功能。在机滤上加装磁化器后，可使部分杂质颗粒聚积在机滤外壳的内表面，扬州磁化器厂家，而不是吸附在滤芯上，这样不仅提高了机滤的过滤性能，而且也降低了机滤的工作负担，使机滤的使用寿命有所延长。

有很多高i档车在其发动机底壳的放油螺丝上装有一小块磁化器，在保养更换机油时会发现磁化器上面积聚着大量细小颗粒，这说明放油螺丝上的磁化器可以产生一定的作用，但其磁力很小，加之它安放的位置又不在主油道上，机油在每次循环时不一定都必须通过它，所以它和在机油滤清器上加装磁铁所起到的效果明显是不一样的。

通过上述分析和已取得的经验，可以得出结论：在机滤上安装耐高温磁化器可以延长机油、发动机的使用寿命及降低维修率。